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導熱油爐主要為脫去熱載體中的輕組分。熱載體中輕組分的存在,使閃點降低,一旦泄露,引起爆燃的可能性就增大。在液相供熱的有機熱載體爐中,輕組分以氣相存在,會造成“氣阻”,使循環油泵泵壓不穩、流量下降甚至中斷。脫輕組分的過程視熱載體的不同牌號、不同質量而不同,當放空管中無氣體排出,循環油泵泵壓穩定,即可繼續以0℃~10℃/h的速度升溫。
熱載體爐點火升溫是運行操作中較危險的階段,需要特別謹慎,其升溫過程要遵循“一慢二?!痹瓌t:一慢即升溫速度要慢,二停即在125℃~150℃和210℃~230℃兩個溫度段要停止升溫,維持這個溫度一段時間。
導熱油爐點火后,升溫過程和升溫速度按升溫曲線的規定進行。
a.爐點火后,控制升溫溫度10℃/h,直到接近100℃。因為冷爐時油的粘度大,受熱面管內流速較低,管壁油膜較厚,傳熱條件差,如升溫速度過快,容易使局部油膜溫度過高。
b.125~150℃范圍是驅趕系統內殘存水分和熱載體所含微量水階段。升溫速度控制在0~5℃/h范圍,視脫水情況決定。當高位槽放空管處排汽量較大,底部有水擊聲,管道振動加劇,各處壓力表指針擺動范圍較大時,必須停止升溫,保持恒溫狀態,必要時可打開爐門減弱燃燒。
這個階段時間的長短,視系統內殘存水分的多少和熱載體質量的不同而不同。短的可能十幾小時,長的可能要幾天,才能將水份排光。不能盲目加快升溫脫水過程,因為一旦系統內水分劇烈蒸發汽化,體積將膨脹1000余倍,不僅可能引起“突沸”,使油位急劇膨脹而大量噴出,而且可能使整個系統壓力急劇升高導致受壓元件破裂,釀成嚴重事故。當鍋爐和管道中響聲變小,循環油泵不再出現抽空現象(泵出口壓力降至0.1Mpa以下,有沉重的喘氣聲)時,方可進行下一步工作。
c.導熱油爐脫水過程完成后,以30℃/h的速度繼續升溫,但仍應注意可能會有殘余水蒸發,隨時停止升溫。當溫度達到210℃~230℃時要停下來。
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