導熱油爐主要為脫去熱載體中的輕組分。熱載體中輕組分的存在，使閃點降低，一旦泄露，引起爆燃的可能性就增大。在液相供熱的有機熱載體爐中，輕組分以氣相存在，會造成“氣阻”，使循環油泵泵壓不穩、流量下降甚至中斷。脫輕組分的過程視熱載體的不同牌號、不同質量而不同，當放空管中無氣體排出，循環油泵泵壓穩定，即可繼續以0℃～10℃/h的速度升溫。

   熱載體爐點火升溫是運行操作中較危險的階段，需要特別謹慎，其升溫過程要遵循“一慢二?！痹瓌t：一慢即升溫速度要慢，二停即在125℃～150℃和210℃～230℃兩個溫度段要停止升溫，維持這個溫度一段時間。

     導熱油爐點火后，升溫過程和升溫速度按升溫曲線的規定進行。

a.爐點火后，控制升溫溫度10℃/h，直到接近100℃。因為冷爐時油的粘度大，受熱面管內流速較低，管壁油膜較厚，傳熱條件差，如升溫速度過快，容易使局部油膜溫度過高。

b.125～150℃范圍是驅趕系統內殘存水分和熱載體所含微量水階段。升溫速度控制在0～5℃/h范圍，視脫水情況決定。當高位槽放空管處排汽量較大，底部有水擊聲，管道振動加劇，各處壓力表指針擺動范圍較大時，必須停止升溫，保持恒溫狀態，必要時可打開爐門減弱燃燒。

      這個階段時間的長短，視系統內殘存水分的多少和熱載體質量的不同而不同。短的可能十幾小時，長的可能要幾天，才能將水份排光。不能盲目加快升溫脫水過程，因為一旦系統內水分劇烈蒸發汽化，體積將膨脹1000余倍，不僅可能引起“突沸”，使油位急劇膨脹而大量噴出，而且可能使整個系統壓力急劇升高導致受壓元件破裂，釀成嚴重事故。當鍋爐和管道中響聲變小，循環油泵不再出現抽空現象（泵出口壓力降至0.1Mpa以下，有沉重的喘氣聲）時，方可進行下一步工作。

c.導熱油爐脫水過程完成后，以30℃/h的速度繼續升溫，但仍應注意可能會有殘余水蒸發，隨時停止升溫。當溫度達到210℃～230℃時要停下來。